薯条 2016-09-28
橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳。对于漂洋过海来到中国市场的海外汽车品牌来说，也会表现出不适应市场的情况，法系车就是其中的代表之一。
一、法系车市场表现不温不火
据统计，截止8月份的全国销量数据，同比都有所增长。中国品牌乘用车共售出609.86辆新车，同比增长16.04%，销量已经占据总销量的42.23%。而德系、日系、美系、韩系、法系乘用车分别占乘用车销售总量的19.69%、15.76%、12.15%、7.23%和2.63%。
标致、雪铁龙、雷诺、DS为代表的法系车，前8月的销量占比仅为2.63%，相当不乐观。在偌大的中国汽车市场，只能拿到这么一点份额还真是有些说不过去。法国人的浪漫，中国人真的不懂？
二、法系车不懂中国市场
1、优点不受待见显尴尬
当年，富康作为老三样之一，在中国已经有相当的知名度。发展到现在，捷达、桑塔纳还是颗常青树，而富康早已离开了人们视线。
虽然法系车在底盘、发动机方面有所建树，在F1、WRC赛场也是叱咤风云，但这些对于购买家用车的消费者来说，往往不是最重要的关注点。而且法系的底盘技术、整车调教，在这个造车水平普遍提升的时代，已经不值得一提。而反人类的设计、空间小、变速箱短板等，依旧是消费者对法系车比较惯常的认识。
2、不适应中国市场，SUV产品稀少
法系品牌对中国市场的研究还远远不够，不懂消费者的需求，自然不会有畅销的产品。法系车进入国内市场的时间并不晚，对市场的调研远远不及日韩系，很大程度反映了法系过于坚守自身的品牌特性，坚持自己的“个性”“浪漫”之路。欧洲的格调，在中国可吃不消。
在中国车市混不好，为何不拿SUV作为突破点。目前法系SUV车型主要有标致3008、2008、雪铁龙C3-XR、科雷嘉、DS6等，市场表现不温不火，单一车型月销量破万都是个难题。另外，SUV产品稀缺也是原因之一，标致已经加快了步伐，只不过海外的新一代3008，来到中国却成了4008，这是玩拉皮？
3、品牌属性没人爱，定位高不成低不就
浪漫，是法国人的标签之一。在汽车上也一样，特立独行的设计，确实让消费者感受到了法国的不一样，个性过于鲜明，很难成为消费者的选项。
法系车属于二线合资品牌，标致、雪铁龙、雷诺等，定位相比韩系略高端，又比德系低一些，售价确是一线合资品牌的水准。德系严谨、日系可靠、韩系性价比高，反观法系的个性浪漫，以及操控、运动，能让多少“夯实”的中国消费者为之买单？
三、品牌救赎还得靠产品
法系车要在中国得到救赎，就要对中国市场有更深入的调研。需要找准自身的定位，雪铁龙走舒适道路、标致则偏于运动，在共平台、设计同流等因素下，导致它们定位较为模糊。品牌形象不像德系、日系那样明晰。
前几天，东风标致全新308上市，将在紧凑家轿市场打响翻身仗，面对朗逸、宝来、英朗等对手，还是险阻重重！雪铁龙的新动作便是一款中大型车——C6，作为家族旗舰，扛肩着拔高品牌形象的重任。但在低端市场都没能很好的站稳脚跟，品牌冲高并不容易。同样的做法，对于大众来说也是个难题，更别说是法系品牌！
中国车市持续增长，对于诸多车企来说就是一块宝地。法系车至今还没能抓住市场机遇，“反射弧”还是比较长，没能及时、准确的了解中国消费者的需求，早已被对手甩在身后。后追的法系品牌要翻身，还需要更多的转变，以及更多的时间！
（责任编辑：葛美英）
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