安全气囊对于我们来说再熟悉不过了，每每遇到交通事故，安全气囊就是我们的救命稻草，而就当我们将注意力放在汽车的动力、外观、价格的时候，这个“可靠的朋友”却出卖了我们。

高田安全气囊这次又站在了风口浪尖，就在近日，德国汽车制造商宝马集团于当地时间周五表示将在美国召回230,117辆或搭载存安全隐患的高田安全气囊的轿车和SUV。

此次宝马召回的部分车辆先前进行过召回。最新受影响车辆包括2001年至2002年生产的宝马X5 SUV，2000年至2002年产的宝马3系以及2001年至2003年制造的宝马5系车型。

高田安全气囊的问题已经屡见不鲜了，据统计，高田安全气囊弹出的时候金属碎片的事故在全球累计造成4000多万辆车被召回，8人死亡100多人受伤，就在去年12月份，丰田汽车公司宣布将在日本对已经维修过的160万辆进行重新召回，原因是所更换的高田气囊气体发生器依然存在危险因素。

众所周知，日本高田公司是世界上第二大汽车安全部件制造商，主要客户除了日系的本田、日产、马自达、三菱汽车等，还有奥迪、奔驰、宝马、通用、现代、福特等诸多知名车企。

而根据本田的调查，最终发现发现高田气囊在特定的气囊气体发生器上进行了造假。安全气囊本应是为车主提供有效的防撞保护，关乎人的生死，但高田公司的这种行为，只顾眼前利益，将车主的生命安全置之度外，这样的公司还应不应该继续经营下去，是值得我们深思的。

我们不妨试想一下，高田气囊出现的这种情况会不会让未来的汽车市场变成生产厂商生产汽车禁止使用高田气囊？宝马、丰田、相继召回汽车的事件再次给各大车企敲醒警钟，生产新的汽车可能不会再使用高田气囊了，毕竟汽车厂商销售汽车靠的是品牌效应，安全气囊的问题会影响销量。

高田这次的危机，对欧洲一些汽配供应商似乎是个绝好的机会，尤其是瑞典零部件供应商奥托立夫，已经和本田达成城下之盟，菲亚特克莱斯勒则转而使用美国天合汽车集团制造的产品。

新上位的供应商们忙着扩大产能以应对猛增的订单，但是车企们又有了一层新的担心：新合作伙伴们能不能在产量剧增的同时保证质量呢?另外，在他们日益强大之后又不会向车企坐地起价呢?气囊问题很有可能会成为各大汽车厂商一个困扰的问题，选择更加可靠的安全气囊，是各大汽车厂商要做的。

宝马这次召回23万辆车成为史上最大的一起召回事件，原本一项保障人们生命安全的技术，反而成为了生命的威胁。目前的安全气囊问题只是冰山一角，真实的问题可能更为严重。所以小编在这里提醒各位车主朋友，检查一下自己的车子有没有这方面的问题，防患于未然。