近日，本田技研工业（中国）投资有限公司、广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司联合举办了一场混合动力车的碰撞实验媒体参观活动。在这场首次面向媒体举办的混合动力车碰撞实验中，实验车辆日版混动雅阁以64km/h的时速和40%的正面偏置率撞向障碍壁。

近日，本田技研工业（中国）投资有限公司、广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司联合举办了一场混合动力车的碰撞实验媒体参观活动。

在这场首次面向媒体举办的混合动力车碰撞实验中，实验车辆日版混动雅阁以64km/h的时速和40%的正面偏置率撞向障碍壁。在碰撞实验现场可以看到，本田独创的ACE承载式车身结构充分发挥吸能作用，发动机舱充分溃缩，吸收碰撞能量。所有车门均可正常打开，A柱到车顶没有变形。安全气囊正常展开，乘员假人坐姿端正。发动机舱内的混合动力电路系统没有发生任何漏电。配置在车身核心处的动力电池系统受到完好保护，没有丝毫损坏。随后公布的碰撞实验数据结果显示，车内乘员假人的测试伤害值远远低于法规标准，而媒体关心的混合动力系统的电路和电池等核心部件没有任何漏电异常。这次碰撞实验充分验证了本田混合动力车具备的卓越安全性。

据技术专家介绍，在混合动力车、电动车和燃料电池电动车的研发和实用化过程中，本田积累了丰富的动力电池技术。目前在本田独创的全球最高效率SPORT HYBRID双电机混合动力系统中采用了先进的锂离子动力电池，其功率密度与最初的混合动力车相比提高了约七倍。此外,本田混合动力车的核心部件——动力电池系统被布置在乘员舱内，针对可能来自前后左右各方的撞击，都设定了用以吸收撞击力的吸能溃缩区，这使得动力电池系统受到与乘员同等的最高保护。据悉,SPORT HYBRID双电机混合动力系统将率先在新雅阁上搭载,年底将在国内上市。

（责任编辑：王小妮）